2019年中国的电动自行车行业正式进入新国标时代，2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》（新国标）正式实施，也标志着电动自行车产业升级的大幕全面拉开，喊了多年的产业升级，首先是完成产品升级。新国标对电动自行车的品质、产品研发、性价比、客户服务提出了更高要求，产品轻量化也将快速推进了电动自行车锂电化的步伐。
随着锂电池技术的不断进步、成熟，产品性价比逐步提升，已经具备了在电动自行车规模化、商用化的使用需求，相对传统铅酸电池，锂电池性能优异，性价比也更高，随着新国标的正式实施，2019年电动自行车锂电池的产销量将突破千万组大关。
         面对巨大的市场需求，锂电池作为电动车核心动力源，如何全生命周期的满足市场端需求，锂电池的品质、研发、服务是消费端持续大量使用的关键。从中国电动自行车锂电池的市场实际应用出发，从电芯选型，产品设计、研发测试（实验室测试、工况测试）、市场端使用环境分析、售后服务等方面，要求电动自行车锂电池的生产企业具备更高的研发、制造和市场运营能力。
       锂电池品质重中之重
         锂电池电池组的核心是电芯，电芯不仅决定着锂电池70%的成本，也是锂电池品质、安全隐患的主要源头，超威新能锂电从材料上选择了目前动力电池（包括汽车电池）最主流的三元材料体系，无论是材料的稳定性、能量密度比、循环寿命，自放电率等，综合性价比是最优的；电芯选择了圆柱形的18650产品，18650产品是目前全球生产规模最大、产品标准化程度最高，制造设备自动化水平最高，生产制造最成熟，产品一致性最好，性价比最高的锂电池产品，特别是在小串并的轻型动力锂电池领域（电动自行车、电摩、无人机、机器人等），已经被市场选择证明是绝对的主流产品。
         超威新能选择18650电芯的三大原则，第一、企业实力，行业排名前5位，必须是上市公司，超威新能已经与比克、鹏辉达成战略合作；第二、企业规模，日产超过100万颗的电芯，保证持续稳定的供货；第三、产品质保，所有电芯产品质保两年，电芯出现品质问题，包退、包换、包赔。超威新能与电芯大厂强强联合，选用汽车级正品电芯，确保电池组核心品质。
        锂电池研发是核心能力
        锂电池不同于铅酸电池，它对整车的电控系统的匹配性要求，个性化需求，智能化需求越来越高，如何满足电动自行车市场对产品研发的快速反应，让产品迅速量产化，又能保证产品品质稳定不出问题，对锂电池工厂的系统研发能力提出更高要求。
         首先超威新能深刻理解电动自行车行业对产品研发的特殊性（严苛的应用场景；车厂产品“采购制”造成的设计不合理；二级市场的充电器、电池组的滥用等等），着力打造了一支有着深厚行业研发经验的技术团队，团队最低行业从业经验5年以上，团队核心成员来自比克，欣旺达、飞毛腿等。研发团队包括电池组结构设计、电气设计、BMS软硬件开发，电芯测试、电器件测试，电池热分析等专业工程师，从而满足客户对锂电池组的各类产品需求。另外也花重金建立了完全符合电动自行车锂电池国家标准的产品测试中心，完全生产符合新国标的锂电池产品。
    售后服务是长期发展的必要条件
      锂电池属于耐用工业品范畴，电动自行车的长保期和使用场景，决定了终端消费者对产品的售后服务提出了更高要求，如何让售后服务快速响应、快速处理、快速结案，让经销商、消费者敢卖、敢买，工厂做到“快、好、省”，我们主要从技术层面和机构层面持续不断的解决售后问题。
技术层面，我们目前给标准化的模块产品都配置了电池容量快速检测口，开发了专门的快速检测仪器及配合手机APP软件及后台使用，终端门店及经销商可第一时间判断电池故障并进行售后处理，后续我们还会结合智能保护板，搭建后台云服务器，利用GPS/GPRS技术，远程检测锂电池状态和运行数据，做到及时检测和主动服务，目前超威新能已经在商用租赁电池上使用，考虑到成本会逐步推广到普通民用电池。
        机构设置层面，超威新能在售后服务机构设置上，采取了自建售后服务中心+开放维修授权的服务体系，已在全国覆盖了所有锂电车销售重点区域，包括华东江浙沪，华北津京冀，华中山东、河南，华南广东、福建、广西等区域，把消费者的客诉解决在终端第一线，从而提升售后服务效率，降低售后服务成本，提升售后服务满意度。
         超威新能高度重视锂电池的研发、生产、供应链、销售、售后全产业流程，本着“让车厂买着安心，经销商卖着放心，销费者用着开心”的目标，专业、专注在电动自行车锂电行业。在“新国标”到来之际，在产业升级的重要时刻，不断进行产品迭代，不断提升制造水平，不断优化市场服务体系，让“品质、研发、服务”深入企业骨髓，成就企业健康发展大计，为电动自行车行业贡献绵薄之力。